风雨相伴55年 402路公交和解放碑说再见

  昨晚最后一班402路公交车驶离解放碑。 本报记者 刘波 摄

快乐炸金花游戏  余江昨天开最后一班车离开。

  1983年的402路解放碑终点站。

手游炸金花app  近年的402路解放碑终点站。

  1983年的402路沙坪坝起点站。

  重庆晨报记者昨日从西部公交公司获悉,为了降低主干道交通压力,加快车辆周转,西部公交公司拟定于3月22日对462路、402路进行优化调整。402路调整后运行沙坪坝至大坪,将不再进入解放碑。

  2011年地铁1号线建成通车后,沙坪坝往来解放碑之间越来越多的市民选择乘坐轨道交通,公交客流逐渐减少。沙坪坝至解放碑的215路、265路、418路、875路等多条公交线路都被取消或优化调整,不再到解放碑。

  “调整后,乘客出行不会受到影响。”西部公交公司表示,从沙坪坝到解放碑的乘客,可以乘坐402路在大坪站换乘462路到达解放碑,享受一小时优惠换乘政策。

  昨晚9点30分,解放碑,停靠在车站边的部分402路公交车上贴的站牌已经从“解放碑-沙坪坝”换成了“大坪-沙坪坝”。最后一趟车48843号由35岁的余江来驾驶。这条线,他开了6年。“还是有点舍不得解放碑。”

  “准备走了哦。”晚上9点58分,调度员曾志庆提醒余江。曾志庆在402路工作了17年。“刚上班的时候,这里还是工地。”曾志庆站在站台上,依依不舍。

  “你看,这是乘客今天专门送来的明信片,说要送给402路的驾驶员。”曾志庆从包里拿出一张明信片,上面有两张照片,是402路的老样子和新模样。

  晚上10点,余江发动了402路末班车。车上的11名乘客显得很平静,静静地陪着402路离开解放碑。

  402,一条通往知识、美食和繁华的线路

  在很多老重庆人的记忆中,这条公交线路,连同上面跑的电车、板板车(普通公交车)、空调车就如同儿时的一个玩伴。跑着跑着,辫子没了,车变快了。坐着坐着,个子高了,人长大了。

  一位即将赴台读研的网友说:“好怀念以前,姑父带我坐2路电车去逛解放碑、逛新华书店。2路食堂的和谐大锅饭,分量足,味道好,价格也便宜,一到饭点很多人……”

  一条曾经最长的公交线路

  402路公交车的前身是2路电车,1962年开通,是重庆开通运行的第三条无轨电车线路。

  2路电车起于沙坪坝三角碑,经石桥铺、大坪、两路口,止于解放碑。线路停靠站点接近20个。它是沙坪坝到解放碑的首条公交线路,也曾经是国内最长的公交线路,后来更名为402路公交车。55年来,这条公交线路的站点都没有发生太大变化。

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